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black lab | 10th Dec 2016 | 日遊記 | (78 Reads)
12/10 土 晴、但好冷

10月去了3次山手線散步,估不到11月因為種種大小事務的阻撓,結果1次都沒有出動過,而且要到12月上旬快要過去的時候才有時間再續。

今日去秋葉原,除了散步還有其他目的 (而且有3個之多),而最後呢,不止完成了任務,還獲得一個大大的意外驚喜。


■ 第一件事是先到駅前拍照...... (這未算任務)


■ ......與及蓋駅印。駅印放在みどり窓口內。 (這也不算任務)

如沒有記錯的話,上一次來秋葉原應該都有十多年前 (當然,上一站神田駅「意外地」進入秋葉原範圍不計算在內)。駅前広場的變化很大,只有上面拍照的出口與記憶相符。


■ 逛電器街


■ 發現了一個不錯的「橋底売店街」 Aki-oka Artisan


■ AKB48 的發祥地是秋葉原,去到城隍廟當然要求籤。象徵式買了一張明星 postcard。AKB 的成員我不怎麼認識,唯有大家 志津香因為常常上問答遊戲電視節目,所以我認得。
Postcard @ AKB Café & Shop, ¥350

駅印的圖案是「ITの街」與「万世橋」,ITの街既已逛過了,下一處自然是万世橋。


■ 万世橋


== 超級意外驚喜 ==

今日之前並不認識万世橋,even 今日來到,也只不過因為駅印上面有万世橋而已。沒想過万世橋在以前曾經出現過一個車站,有着一段奇妙的歷史。

話說万世橋駅是曾經存在的中央本線一站。明治45年 (1912) 4月1日,万世橋駅開業 (BTW,神田駅在大正8年 / 1919年開業),然而,在大正12年 (1923) 9月1日發生關東大震災,初代車站大樓被毀,半年後臨時車站啟用,到昭和11年 (1936) 鐵道博物館移轉至此,與万世橋駅房舍合併。直至昭和18年 (1943) 11月1日万世橋駅才營業休止。

至於鐵道博物館,後來更名為交通博物館,亦於平成18年 (2006) 關閉,館藏則移至埼玉的鐵道博物館。

而現存的建築物,則是平成25年 (2013) 9月14日啟用的 mAAch ecute,是万世橋駅原址改建而成的商業設施,位於原車站之遺構與月台下。

另外,東京地下鐵亦曾有過万世橋駅,是昭和5年與6年 (1930-1931) 營業時間不足兩年的臨時車站,位於末広町駅與神田駅之間,就是現時的銀座線。

【以上是綜合了維基百科mAAch ecute 現地展示等等的資料。此外,「旧万世橋駅」網頁亦有相關的資料介紹。】




■ 【上排】 1935階段入口 & 2013 Platform。後者現為展望台與咖啡廳。
【上排右】 昭和7年 (1932) 11月1日開始使用的駅印的復刻版。
【中排】 万世橋駅遺構最懷舊之處:1935階段 & 1912階段。前者是與鐵道博物館一同建築時,直到1943年駅休止之前,都是用這條樓梯;
而後者則是最初万世橋駅啟用時的樓梯,鐵道博物館開館後,成了「特別来館口」。
【下排左】買い物 @ LIBRARY, mAAch ecute
Postcard x 6, ¥157 each
ゆずどら焼き, ¥260



至於今日3個任務: 物色新相機 (找到合意的 model 但未買)、找尋合用的新 iPad 套 (仍然找不到決定上網買) 與及在万世忘年会,都一一完成了。